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杭州机场:T4首段钢屋架晋升就位 顶部最高约44米

来源:本站 作者:king 浏览:

  《华夏民航报》、中国民航网 记者赵瑜 通讯员童菲、陈华 报道:10月19日,杭州萧山国际机场新修T4航站楼首段钢屋盖网架提拔至想象标高,顶部最高约44米。从机场高架桥上远观T4航站楼施工现场,达成提拔后的首段钢屋盖网架已根源与T3航站楼持平。

  据悉,杭州机场三期项目T4航站楼钢屋盖为大跨度双曲面空间钢网架圈套,造型稀少,另具匠心•。钢屋盖共划设5个分区举办积聚擢升,总面积约11.4万平方米,沉约3.1万吨,在国内钢构造工程施工中位于前线。本次晋升的钢屋盖网架总沉量6626吨,擢升高度约10米,单体展开面积约23530平方米,十分于56个篮球场的大小,晋升重量堪比38架波音747客机。本次提升共创设44个提升吊点,接收算计机局限液压同步晋升本事。

  为担保首段钢屋盖网架晋升就手,杭州机场三期指点部和项目参修单位中修八局做了充塞计划。提前成天达成了4.8万条一、二级焊缝全检测并进行预提升,悬停时长超过12小时,以保证本次晋升的和缓性。为担保各部位提拔根柢同步,提拔过程中,按照3米一个周期举办照望,每提升一个周期,便对44个吊点进行全粉饰勘探。在近7个小时共计10米的晋升经过中•,累计举行了4次全面深究。同时,还支配监控小组对每个提升支架举行一对一全程监控,保障晋升进程满有把握。

  面对工程施工时候紧、职守沉的重重压力,为保障钢屋盖擢升如期完成,三期指引部和中修八局一方面科学圈套,资历合理操纵搭接施工,作业人员两班倒等保证作业进度。另一方面,死力征服大型超重异型分叉节点加工设备、楼面上水平运输贫困以及大集群液压提拔体系同步性限定等合节穷苦。

  本次首段钢屋盖网架顺遂晋升至遐想标高,标记着机场三期工程制造进入新篇章•,极大地役使了项目开发团队。项目团队将再接再严,一连捏紧后续施工,保证准期完毕,让T4航站楼以完整面目欢迎亚运会各方宾客。

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